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時子のエンジョイオフロードライフ
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サイレンサーの移植

昨年、初のラリーレイドに参戦しました!
そのとき、軽量化のために、ブラックセローに付けているデルタ(サイレンサー)と、参戦マシンに付いているノーマルのサイレンサーを移植しました。

せっかくラリー仕様にしたので、このままにしておこうと思っていたのですが、ノーマルは4kgデルタは2圓僚鼎気靴ありません。
たった2圓任垢、力があるわけでもないので、2匕困呂なり違います^^
さらに、とても静かな排気音は、山中でのすぐそばに、2つ入り。

〜以から走ってくるバイクや車に、早くから気づいてもらいにくい^^;
∩遇したくない動物にあう不安解消^^

で、本日移植!



前回の移植では、ガスケットを剥がすのに時間がかかりましたが、今回は数分で剥がれました^^

あれ〜っ、すぐにはまると思ったのに??? よいしょ



ちょっと角度がへんで、やっぱり、簡単にはまりました!



試し乗りの途中で通り雨に打たれましたが、移植完了^^
次回は、タイヤ交換だな。

Gママのバイク整備 | comments(4) | trackbacks(0)

この記事に対するコメント

え〜、素晴らしい!
もっと早く知りたいくらいでした。
私、予備でバッテりーを持っているので、それを先ほどもってみたら、ずっしり重い!
やすしさん、いい情報ありがとうございました!嬉しいです!
tokiko* | 2012/09/05 3:38 PM
すごい2kgの減量!
ちなみに、ご存知かもしれませんが、セロー純正バッテリーYTZ7SをSHORAI社リチウムバッテリーに交換すると約1.6kg軽くなります。
1年ほどXR230、CRF450Xに使っていますが全く問題ありません。オフ車の軽量化は効果絶大ですね。
やすし | 2012/09/05 12:07 AM
MASAさん、こんにちは^^
私ってソロツーリングでは、林間などでは、道を確認に行くときでさえエンジンを切れないくらいに“熊だけにとても敏感”なんです。
だから、ヤブも、バイク1台幅の狭い道もきらいです。
なのに、林道ってそうゆう場面って結構あるんですよね〜^^;

tokiko* | 2012/09/03 2:25 PM
たしかに林道で「遭遇したくない動物にあう不安解消^
」のためにはマフラーは有効手段ですね。
自分も林道に一人で行くとこの不安はありますね。
自分もつけようかな(^^)
MASA | 2012/09/02 8:40 PM
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