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時子のエンジョイオフロードライフ
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セローと砂をかぶった荷物、受け取りました。

 
             

モンゴルの8日間が蘇りますますね。

やっぱり、あの時、
泥まみれになって、砂だらけになって、思いっきり頑張って楽しんだ8日間は、
間違いなく私の人生が輝いた瞬間だったんだなあ。

さあ、ハイエース捨ててセローで帰ろ〜
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ラリーモンゴリア2011の写真1枚



写真は、エントラントのKimさんが、ルート上で私が知らない間に撮ってくれていたものです。
マシンの上に工具が入った、ウエストバックを広げています。
じつは、ETAP2の後半でギアチェーンジペダルのボルトを落として取れてしまいました^^;
走れないので代替をと思い、マシンを見渡しましたがフロントフォークのネジは使いたくないし・・・。
そこで、針金でどうにかペダルを付け、ダクトテープで固定。
それからは、優しくギアチェーンジをしなくてはいけなくなりましたが、どうにか走れました^^

kimさん、写真ありがとう★

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ラリーモンゴリア2011の写真、5枚アップ



MOTO部門集合写真 



SSで給油し、この後……山岳地帯に向かい、ナビゲーションのミスで迷います 
迷ってはいるのですが、めくるめく見たこともない美しい山並みに感動しつつ、セローとその景色の中を駆け抜けていました。



韓国語と、日本語と、笑顔と身振り!の、4つで話をしてます 
で、私は遅いから、先にスタートしましたが、上に出てきました山岳地帯でオンコースに戻っている間に追いつかれました。。。 





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モンゴル岩塩のおにぎり用ソルト



モンゴルでは、帰国の前日に観光と買い物を楽しみました。

で、天然のミネラルを豊富に含んだモンゴル岩塩も、お土産と自宅用に買ってきました。
(もちろん、キャビアとアルヒも買いました!)

お土産には、おそらく見る機会がないだろうと思い、使用済みのルートブックを1枚ずつ切って、お土産と一緒に頂いてもらいました。
そしたら、買ってきたお土産より、ルートブックの方が人気でした 


 
じつはこれ、「おにぎり用ソルト」です。
岩塩、シソ(ゆかり)、白と黒のすりゴマをブレンドしただけですが、美味しいんだなぁ 
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長い旅だったけれど、素晴らしい8日間でした







モンゴルから無事に帰宅しました。
転倒。ミスコース。マシン等トラブル。・・・・・・遅れていく不安。
エントラントや、モンゴル人に助けていただいたりしながら、
ラリー期間中、当日にゴール出来たのは、3日間。
あとは、夜を越えて3時や、翌日のスタートまであと48分にゴール、など苦戦しました。

山岳、ゴビの乾燥地帯・・・・・・モンゴルの大地はとっても広かったです。


リザルトですが、エタップ8の朝、大会本部に行き、
「どうにかして毎日ゴールしましたが、リタイア車が多い中、こんなに遅くて完走で良いのだろうか ・・・・・・? 昨日(エタップ7)1日走りながらそればかりを考えて辛かったです。ですから、失格にして下さい」と伝えました。
そして、最終日のエタップ8まで走らさせていただきました。感謝しています。

私は完走することはできませんでした。ですが素晴らしい8日間でした。
協力して下さった方々、エントラントの皆さん、スタッフの皆さんありがとうございました。
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荷物の最終チェック



スーツケースにヘルメット、ブーツ、先ほど届いたイリジウム衛星携帯電話……、そして ルートブック!
忘れ物が無いようにしないとね。

準備でも色々あったけど、たくさんの方にお世話になって……とうとうこの日がやってきた。
明日の夕方には、ウランバートルにいるんだよね。
ゴビ砂漠ってどんな大地なんだろう。モンゴルラリーってどんなラリーなんだろう。

では、セローと仲間と完走を目指して楽しんできます!
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ルートブック



ルートブックが送られてきました。
厚み2.3センチ、スタートからゴールまでの8日分。

8月6日にはモンゴルで、チームの皆と再開★
そして、一足先にモンゴルへ向った相棒のセローだけど、モンゴルの大地で再開した時、いったいどう心が動いて、どんな風に映るんだろう。

さあ、5日まで忙しくなるぞ〜

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車検



車検に行って来ました。厳しいです!



箱の中に入っている予備パーツのチェックをしています。
持って行った、エアエレメント、クラッチ板セット、チエーン、チエーンスライダー……などは、使用済みを持って帰国しなければいけません。
そのために、個数もチェックされます。その他の荷物を含め、重さは30坩米發任后

    

それから、

チーム名は 「MOTO WORKS」です。私を入れて、5名で出場です。







  

車検は合格しましたが、参加書類を間違えて提出し、大変ご迷惑をおかけしました。わたし何やってんだろう!
ですから、林道を走って帰る予定でしたが急いで帰宅です。
SSERに書類を送ったあとに、丁度チームの麻生さんから「書類大丈夫でしたか?」と電話。
「はいっ・・・」 

車検でもいろいろありましたが、次回チームの仲間と会うのは、モンゴルです^^
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いよいよ明日。車検&船積へ



セロー完成しました



予備タンク「rotopax」の前方に見えるバーは、転倒時に持つ所がないため、うなぎさんが付けてくださいました。



これがノーマルの車高です



電球を交換しやすいように、黒色のカウルを切りました。
予備の電球は、スポンジに包んで車載工具いれに!



GPS付けました。
グリップヒーターは太すぎて、静岡の浜岡大砂丘の2日目に、もう握れなかったので、KTMのグリップに交換しました。



シートのネジが脱落しないように、ネジに針金をつけ、フレームへ

では、明日いよいよ松山へ向います。何だかとてもドキドキです。。。

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工具ボックス

工具ボックスがもう直ぐ完成〜!



うなぎさんから頂きました市販の工具ボックスを眺め、
夕食を作りながら、掃除をしながら……、ずーっと考えて、
で、真ん中から2つに切って、改造しました。

一番長い工具が入る長さです。



スパナとメガネは、一本になった物に買い換えました。



これから、目張りなどをしていきます。



これもまだ途中ですが、4箇所で止めます!

工具Box詳細

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